Il nuovo Alpin 7 va ad arricchire il ventaglio di soluzioni che Michelin mette a disposizione di ogni automobilista per affrontare la stagione invernale. L’offerta di prodotti è divisa in due categorie distinte. All Season CrossClimate che risponde alle esigenze degli automobilisti che non necessitano di effettuare il cambio stagionale a gamma invernale Alpin per chi incontra spesso condizioni di guida invernali severe.
Come suggerisce il nome, il nuovo pneumatico Michelin Alpin 7 vede nell’Inverno il suo habitat naturale e risponde alle esigenze degli automobilisti che guidano spesso in condizioni invernali severe. Inoltre, grazie alle sue caratteristiche. Adatto a tutti i tipi di auto: termiche, ibride ed elettriche, arriva sul mercato per affiancare altri due modelli 100% invernali (dedicati a vetture sportive e SUV) il Pilot Alpin 5 e dil Pilot Alpin 5 SUV, oltre all’offerta all-season CrossClimate 2 e CrossClimate 2 SUV. Un’offerta completa, in grado di fornire ad ogni automobilista la risposta adatta ai propri utilizzi nei mesi freddi.
I risultati dei test condotti dall’UTAC nel nord della Finlandia (Mellatracks) nel Dicembre 2023, su richiesta di Michelin, rivelano che Alpin 7 si è distinto in fatto di sicurezza su strade invernali bagnate e innevate (5,6), prestazioni sulla neve (1,2), durata chilometrica, consumo energetico ridotto (3,4).
Una nuova mescola di gomma progettata per le basse temperature consente una buona aderenza in accelerazione, frenata e curva. Importanti novità si trovano nel battistrada direzionale e nell’aumento delle lamelle nella scultura per una migliore aderenza su strade bagnate e innevate. Questa elevata lamellizzazione migliora l’aderenza in frenata del 6% e la trazione sulla neve. Il battistrada direzionale aiuta gli automobilisti a mantenere il controllo del proprio veicolo anche nelle condizioni più difficili. Il nuovo design consente di mantenere buoni livelli di prestazioni per tutta la vita del pneumatico e di utilizzarlo fino all’indicatore di usura.
Grazie al know-how di Michelin nella stampa 3D, utile per produrre stampi per battistrada estremamente complessi, Alpin 7 presenta lamelle evolutive ovvero nuove scanalature che compaiono man mano che il battistrada del pneumatico si consuma. Ciò permette di mantenere un buon livello di performance per tutta la vita del pneumatico e di poterlo utilizzare in sicurezza e serenità fino al limite legale di usura, posto a 1,6 mm.
Entrata in vigore lo scorso Luglio, la nuova normativa EU (regolamento europeo R117-04) prevedono l’inserimento di un test soglia su tutti i pneumatici di nuova omologazione, per misurare le prestazioni di aderenza sul bagnato quando il pneumatico è usurato, attraverso una prova di frenata.
Per effettuare questo test, il pneumatico nuovo viene usurato meccanicamente fino in prossimità del limite legale di usura del battistrada (circa 2 mm). Per ottenere l’omologazione è necessario che le prestazioni misurate siano al di sopra della soglia definita dalla normativa.
Michelin sviluppa i propri pneumatici tenendo in considerazione non solo le prestazioni da nuovo, ma anche da usurato. Il nuovo Alpin 7, pur anticipando l’entrata in vigore della norma, ha già ricevuto l’omologazione europea in quanto, anche da usurato, supera le soglie previste dall’Unione Europea per questo test.
Il nuovo pneumatico Michelin Alpin 7 è già disponibile in 62 dimensioni (da 15 a 20 pollici) ed è adatto a tutte le principali vetture di fascia media. La gamma è destinata principalmente al mercato europeo ed è interamente prodotta negli stabilimenti Europei del gruppo Michelin, tra cui quello italiano di Cuneo, il più grande stabilimento Michelin in Europa Occidentale.
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